Para construção dos viadutos da Engenheiro Santana Júnior com Antônio Sales, cinco desvios serão implantados a partir do dia 19 e envolverão, pelo menos, 13 vias. É a maior mudança temporária de tráfego em Fortaleza.
A partir do próximo dia 19, quem trafega pelo entroncamento das avenidas Engenheiro Santana Júnior e Antônio Sales terá que mudar seus trajetos. Cinco desvios permanecerão até agosto de 2014, dois meses antes do fim da obra para construção de dois viadutos. O mais impactante prevê a interrupção do fluxo geral da Antônio Sales a partir da avenida Virgílio Távora. Envolvendo 13 vias, esta é a maior mudança temporária de tráfego na Capital. O local recebe fluxo de 10 mil veículos em horário de pico. Vinte e seis linhas de ônibus circulam na área, transportando cerca de 300 mil passageiros por dia.
O anúncio dos novos trajetos foi feito ontem pela Prefeitura. Para que os desvios sejam viáveis, quatro ruas terão mudança total de sentido e uma avenida terá alteração parcial. Dois semáforos deixarão de existir e outros três serão implantados. A orientação ficará a cargo de 130 agentes de trânsito (40 por turno e 10 na madrugada), divididos em 20 postos de controle.
A primeira etapa das interdições será para dar espaço ao canteiro de obras, que tomará parte das duas vias. O titular da Secretaria Municipal da Infraestrutura (Seinf), Samuel Dias, explicou que os trabalhos serão de construção dos viadutos e pavimentação da via onde estará o canteiro. “Esses desvios permanecem até que tenhamos finalizado os viadutos. Nos últimos dois meses, nós vamos usar os próprios viadutos também nos desvios para, na sequência, trabalhar a parte de baixo”.
A partir do próximo dia 19, quem trafega pelo entroncamento das avenidas Engenheiro Santana Júnior e Antônio Sales terá que mudar seus trajetos. Cinco desvios permanecerão até agosto de 2014, dois meses antes do fim da obra para construção de dois viadutos. O mais impactante prevê a interrupção do fluxo geral da Antônio Sales a partir da avenida Virgílio Távora. Envolvendo 13 vias, esta é a maior mudança temporária de tráfego na Capital. O local recebe fluxo de 10 mil veículos em horário de pico. Vinte e seis linhas de ônibus circulam na área, transportando cerca de 300 mil passageiros por dia.
O anúncio dos novos trajetos foi feito ontem pela Prefeitura. Para que os desvios sejam viáveis, quatro ruas terão mudança total de sentido e uma avenida terá alteração parcial. Dois semáforos deixarão de existir e outros três serão implantados. A orientação ficará a cargo de 130 agentes de trânsito (40 por turno e 10 na madrugada), divididos em 20 postos de controle.
A primeira etapa das interdições será para dar espaço ao canteiro de obras, que tomará parte das duas vias. O titular da Secretaria Municipal da Infraestrutura (Seinf), Samuel Dias, explicou que os trabalhos serão de construção dos viadutos e pavimentação da via onde estará o canteiro. “Esses desvios permanecem até que tenhamos finalizado os viadutos. Nos últimos dois meses, nós vamos usar os próprios viadutos também nos desvios para, na sequência, trabalhar a parte de baixo”.
O plano dos desvios, conforme Samuel, estava elaborado desde o início da obra, porém, foi modificado nos últimos três meses, quando houve suspensão dos trabalhos por determinação judicial. Feito com base nos fluxos de tráfego de todas as vias do entorno, o plano prevê que a faixa do lado oposto ao Parque do Cocó (onde houve a derrubada de 94 árvores) continue recebendo carros que vêm do Shopping Iguatemi com destino às avenidas Antônio Sales e Pontes Vieira.
Para favorecer o tráfego na única faixa disponível, os semáforos que viabilizavam a entrada à esquerda para estas avenidas (nos cruzamentos da Engenheiro Santana Júnior com Israel Bezerra e Antônio Sales) serão eliminados. “É exatamente este movimento o mais complicado e não será prejudicado”, ponderou o chefe do Núcleo de Trânsito da Autarquia Municipal de Trânsito (AMC), Arcelino Lima. A expectativa é de que, com a possível conclusão do túnel da avenida Rogaciano Leite ainda este mês, o fluxo seja facilitado.
A maioria dos desvios é de percursos longos. Um dos mais extensos e impactantes será o de quem vem na Antônio Sales. A partir da avenida Senador Virgílio Távora, o trânsito será apenas local e o motorista que precisar ir até o Papicu dobrará à esquerda na avenida, enquanto quem estiver indo para no sentido do Iguatemi, deverá dobrar à direita. “Os desvios estão aumentando os trajetos, mas está diminuindo o tempo de viagem por causa da eliminação de alguns semáforos”, afirmou Acelino.
Saiba mais
Como são cinco desvios e 13 vias envolvidas, vale consultar o mapa antes de enfrentar o trânsito na região.
Tente evitar passar pelo local no início da manhã, fim de tarde e início de noite. Mesmo sem os desvios, o trânsito na área já é congestionado, com média de 10 mil veículos nos horários de pico. Vale sair mais cedo de casa ou mais tarde do trabalho.
Outra dica, para quem conhece a área, é buscar rotas alternativas.
A obra dos viadutos custará R$ 17 milhões e deve ser concluída até setembro de 2014. O primeiro deles vai permitir aos motoristas que seguem pela Antônio Sales o acesso à Engenheiro Santana Júnior, em direção ao Papicu. O segundo viaduto servirá àqueles motoristas que seguem pela Engenheiro Santana Júnior em direção a Washington Soares.
Linhas que terão itinerário alterado
017 , 019, 021, 023, 034, 035, 041, 050, 052, 053, 055, 056, 066, 068, 074, 075, 093, 703, 706, 712, 806 , 815, 816, 820, 825, 835.
Vias que terão sentido invertido: Israel Bezerra, Edmilson Barros de Oliveira, Francisco Gonçalves e Carolina Sucupira.
Serviço
Informações sobre desvios e linhas de ônibus
Etufor: www.fortaleza.ce.gov.br/etufor
Telefone: 3452 9339
AMC: www.fortaleza.ce.gov.br/amc
Telefone: 3433 9700